EICMA 2011: Милан одним глазком

Работа журналиста позволяет изрядно попутешестовать по самым разным уголкам нашего не такого уж и большого континента. Тем не менее Италия, Мекка европейского мотоциклизма, до сих пор была для меня недосягаема. И тут на меня свалился джек-пот: поездка в Милан, да не простая, а на всемирный мото-форум EICMA 2011!

Дальше вас ждут несколько тысяч знаков сплошных восторгов, много интересной информации о самых вкусных новинках ведущих мировых производителей и клевые (минутка саморекламы:-)) фотки! Рискуя прослыть не самым оперативным блогером, я все же ненадолго отложу мотоциклы и поделюсь впечатлениями о Милане.

Для украинских гостей знакомство с финансовым и торговым центром Италии, как правило, начинается с аэропорта Мальпенса. Сказать по правде, архитектура аэропорта не являет собой какой-то особенной “фишки” - типичный современный комплекс из бетона и стекла, способный переваривать сотни тысяч пассажиров и миллионы тонн грузов. Что удивило - так это странная пустота в залах в традиционно сумбурное понедельничное утро. По каким-то своим соображениям итальянцы разместили аэропорт в 40 километрах от Милана, поэтому поездка на такси стоит около 45 Евро и занимает от сорока минут до часа. Что правда, можно немного сэкономить и воспользоваться электричкой Malpensa Express.

Признаться честно, 3-х часовая прогулка по Милану - это ничто. Хоть город и не слишком велик и густонаселен (около 1 300 000 жителей), количество достопримечательностей, музеев и просто интересных мест на квадратный километр зашкаливает.

Несмотря на то, что фотоаппарат был расчехлен сразу по приезду, на голодный желудок даже шедевры Леонардо ДаВинчи выглядят бледновато. По совету коллеги, который чувствует себя в Милане, как рыба в воде, мы заглянули ресторан отеля Four Seasons. Кроме достаточно немаленьких цен это место знаменито тем, что в дни проведения гонок F1 на трассе в Имоле, здесь останавливаются знаменитости и прочие “випы”, приглашенные организаторами гонок. Но если 900 Евро в сутки за номер - это реально дорого, то отобедать в местном ресторане вполне можно себе позволить. Из всех певучих итальянских названий самый большой ажиотаж вызвала знакомая почти каждому паста. Тем более что было очень интересно сравнить творение настоящего итальянского повара с тем, что подают у нас. Как оказалось, охочие до еды итальянцы редко едят популярную у нас пасту “Болоньезе”, так как предпочитают не смешивать белки и углеводы (то бишь макароны и мясо). Поэтому практически все пасты заправляются начинкой из овощей и морепродуктов. Ну и отдельная история - итальянские вина. Не будучи спецом просто рекомендую попробовать что-то без затей, к примеру chianti montepulciano - няяма!

Десятки скутеров, припаркованных на каждой улице, греют душу:-) 

Ну, хватит о чревоугодии - пора уже и о Милане. Исторический центр города представляет собой переплетение узеньких улочек, по которым снуют вездесущие скутеры и скутеретты, и за которыми мастерски пытаются угнаться таксисты на не супер экономичных, но очень модно-политкорректных Toyota Prius. Если вы шопоголик - то вам в Милан. Гигантский мега-магазин Армани площадью в несколько тысяч (!!!) квадратных метров, Gucci и прочие Roberto Cavalli расположены на каждом углу. Отовариться можно на любой кошелек, но даже те, кто может позволить себе дорогостоящие покупки, могут заметно сэкономить в Милане, а еще гарантированно купить качественные вещички. О том, насколько мода и стиль важны для итальянцев говорит о тот факт, что даже всемогущий McDonalds был вынужден выполнить собственную вывеску в тон с местными модными магазинами взамен фирменной аляповатой. Опять же, несмотря на понедельник, улицы Милана полу пустовали, народ передвигался с какой-то ленцой и явно не спешил крутить колеса гигантского финансового механизма.

Вывеска McDonalds выполнена в стиле Louis Vuitton 

Но все же вы не были в Милане, если ваши дорожки не пересеклись с величественным собором Дуомо. Об этом архитектурном памятнике можно прочитать в любом путеводителе, но только увидев его воочию понимаешь гениальность архитекторов древности, масштаб затраченных средств и усилий. Страшно подумать, но строительство его началось еще в 1386 году, а финальные штрихи внесли уже при Наполеоне Бонапарте в 1813. Это третий по величине готический собор в Европе и первое строение в этом стиле в Италии. Что правда, готика готике рознь. Белый мрамор и дизайнерские фишки от Леонардо Да Винчи сгладили традиционную мрачность классической европейской готики. Сравните Дуомо с Кельнским собором и почувствуйте разницу! 

Попав внутрь, ты сразу понимаешь, какое место отводила католическая церковь простому смертному в те времена. Исполинские своды, мрачный камень гигантских опор и ряды скамеек из черного дуба заставляют чувствовать себя жалкой букашкой в руках Бога. Только спустя несколько минут, придя в себя, замечаешь великолепную иконопись, невероятных размеров витражи и статуи... 

Миланский кафедральный собор в течение многих веков оставался самым высоким зданием в городе, пока проказники из Pirelli не возвели небоскреб, который оказался выше 104-метрового шпиля со статуей Мадонны из позолоченной бронзы. Чтобы исправить положение этажи здания срезать не стали, а просто установили на крыше копию статуи Мадонны, которая может и дальше обозревать город. 

Больше в подробностях рассмотреть ничего не удалось, так как было самое время отправляться на презентацию мотоциклов Honda 2012 года. А ведь еще очень хотелось заглянуть внутрь театра Ла Скала (внешне довольно неказисктого), посетить музей Леонардо Да Винчи, побродить по территории стадиона Сан Сиро и увидеть еще тысячи мест и вещей, о которых я просто не знаю. 

Скажу напоследок, что Милан - удивительный, уютный город с доброжелательными людьми и невероятной архитектурой, который стоит посетить хотя бы на денек...